Taxistas legales y ejecutivos exponen sus criterios

Gustavo Brito brinda el servicio de taxi a Isabel Tenempaguay, quien se siente a gusto con los taxis ejecutivos.

La Asociación de Taxis Ejecutivos de Cuenca informó que no permitirán el paso de la ordenanza que faculta al Municipio la potestad de controlar el tránsito y transporte en el cantón.

Fecha de Publicación: 2010-03-18 00:00

Cuenca. Mientras que los taxistas convencionales se mantienen vigilantes a que se elabore y apruebe este marco legal, para evitar una sobresaturación de taxis en la ciudad.

Son seis compañías que integran la Asociación de Taxis Ejecutivos. Robinson Cuzco, presidente de la asociación, indicó que se oponen a la ordenanza que anunció el Municipio y que se emitirá en 15 días, ya que su elaboración se debe a presiones de la Unión de Taxistas y del Frente Unido de Taxistas que laboran en la ciudad. Más aún porque se mira con prejuicio a los ejecutivos a pesar que el Gobierno y la Constitución permiten la regularización de este servicio.

Abandono
Consideran que es mentira que en Cuenca el límite para taxis colapsó, pues en los sectores en donde ellos sirven, parroquias rurales y áreas periféricas de la urbe, hay carencia de este servicio por el pésimo estado de las vías.

Por todas estas razones esperan conversar con las autoridades municipales, porque la disolución de las empresas, con la ordenanza, perjudica a cientos de familias. “Nosotros no permitiremos que se dé trámite a la ordenanza, no haremos paralizaciones porque eso está prohibido, pero viajaremos a Quito a presentar estos reclamos”, acotó Wilson Guzmán, gerente de Transdávalos.

Está última compañía, junto a otras tres empresas recibió un anunció de disolución de la Superintendencia de Compañías. Para Guzmán es una forma de amedrentar, al igual que el anunció de retiro de frecuencias. “Pero eso es por presiones, son varios años que llevamos en esto y recién empiezan a ponernos trabas”, dijo. 

Por su parte Bolívar Sucuzhanay, presidente de la Unión de Taxistas del Azuay, informó que no hay presión y la única realidad es que la ciudad está saturada de taxis. Lo que hacen es cumplir con un clamor de los 3.512 taxistas al igual que del resto de ramas del transporte público. Más aún porque en Cuenca nunca hubo norma técnica que controle el tránsito, y la disolución de las empresas se debe a que no cumplen con el objeto social para que se crearon. Pero enfatiza que con la ordenanza todo se organizará y apoyan totalmente la decisión de las autoridades.

Ordenanza en 15 días
Los técnicos de la Unidad Municipal de Tránsito, UMT, elaboran la ordenanza para el manejo y control de tránsito y transporte  en el cantón; lo cual permite que el Municipio asuma la responsabilidad del transporte. Además, para mayo se tendrá listo un informe del número de unidades por cada rama de transporte público que funciona en la ciudad.

Mientras tanto, Mesías Vicuña, secretario general del Sindicato de Choferes del Azuay, dijo que el reclamo de los transportistas es justo y viene de todos los sectores de la transportación y la nueva ordenanza ayudará a frenar la problemática. “Porque si se continúa con este abuso nos declararemos en paralización de actividades para irnos contra de las cortes”, acotó.

Cifras
720 dólares es la multa más 17 días de detención es lo que se prevé disponga la nueva ordenanza que controlará el tránsito de Cuenca.

Revisión
La Asociación de Taxis Ejecutivos hace 15 días pasaron por una revisión de unidades ante la Comisión de Tránsito, previo a los trámites para su regulación.

Informe
La Unión de Taxistas esperan el informe de la UMT, en el caso que haya más espacio para taxis incorporarán a miembros de las asociaciones de taxis ejecutivos.

Disolución
La Superintendencia de Compañías hasta el momento ha dado la orden de disolver tres compañías por no cumplir con su objetivo social. (AVA)

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