Vía a Mazar se deteriora


Comunidades sugieren que antes de la entrega de las obras viales el Gobierno Provincial realice una valoración técnica.

Guapán pide la valoración técnica de obras viales contratadas por el Gobierno Provincial.

Fecha de Publicación: 2010-02-08 00:00

Azogues. La carretera Matrama, Taday, Pindilig, Rivera, Mazar, de 60,2 kilómetros carece de mantenimiento y varios de los tramos están deteriorados por el desprendimiento de la mesa de rodadura.

El Gobierno Provincial, GP, anunció que en esta semana contratará a un consultor especialista para determinar los trabajos de estabilización de las mesas de la vía Rivera-Mazar, donde hay mayores daños.

Juan Solís, concejal de Azogues, dijo que en un recorrido que realizaron a las parroquias orientales verificaron que el trayecto de la vía Rivera-Mazar está destruida, el 50 por ciento de la capa de rodadura se ha ido, las cunetas están taponadas y no existe ninguna intervención. Otro de los tramos críticos es la entrada a la parroquia Rivera.

Microempresas

El Gobierno Provincial creo dos microempresas asociativas de conservación vial para el mantenimiento de la carretera Matrama-Mazar. Las empresas fueron reconocidas jurídicamente en enero pasado y están registradas en la Dirección Técnica de Asesoría Jurídica del Ministerio de Relaciones Laborales, como Matapin y Zhoray.

Las dos empresas deberán cumplir con otros trámites administrativos, mientras que el Gobierno Provincial elabora los pliegos para la contratación de las microempresas a través del Portal de Compras Públicas para el mantenimiento vial. La Corporación Eléctrica del Ecuador, CELEC, asumió la responsabilidad de financiar a las dos empresas con la asignación anual de 100.000 dólares.

Preocupación

Solís explicó que durante el recorrido a las parroquias rurales comprobaron los daños en la vía de Cachipamba-Guapán, que hace tres meses fue entregada, pero la comunidad no acepta esos trabajos por los desprendimientos que existen, además hay complicaciones con el sistema de agua. La comunidad pide una evaluación técnica. La obra fue contratada por el Gobierno Provincial del Cañar con Juan Carlos Ramírez y la fiscalización estuvo a cargo de Remigio Bustán, técnico de la entidad.

Otro de los problemas en esta parroquia es el contrato de la primera fase del mejoramiento del anillo vial entregado al profesional Richard González en la administración del ex prefecto Diego Ormaza, por 178.000 dólares; la fiscalización fue de Antonio González, “pero la vía está acabada en menos de un año y se financió con la donación del Impuesto a la Renta y ahora son recursos desperdiciados”.